Sistemul de injecţie Common Rail

Sistemul de injectie reparatii-injeactoare-common-railCommon Rail

LEGENDĂ

1. Acul de duză

2. Conectare la presiune înaltă

3. Bobină

4. Bilă supapă

5. Conectare electrică

6. Retur combustibil

7. Clapetă admisie

8. Clapetă retur

9. Bilă supapă retur

 

Injector Common Rail

Sistemul Common Rail controlează procesul de injecție prin intermediul unei electrovalve extrem de rapide în injector. Atunci când energia electrică pătrunde în bobina solenoid, ancora electrovalvei cu bilă se mișcă în sus și deschide reductorul de scurgere. Returul de combustibil cu reductorul de scurgere deschis provoacă scăderea presiunii asupra pistonului de control din camera de control și deschiderea acului duzei.

Atunci când nu există energie electrică în bobina solenoid, arcul supapei presează ancora electroventilului cu bilă în jos și închide reductorul de scurgere.

Acest lucru crește presiunea în camera de control și acul duzei este închis de pistonul de comandă.

Viteza de deschidere și închidere a acului duzei este determinată de restrictorul de alimentare din camera de comandă a injectorului.

Volumul exact de de injecție rezultă din secțiunea transversală de ieșire a duzei, din durata de deschidere a supapei solenoidului și din presiunea mare de combustibil.